6月5日上午8时20分，防空警报将响彻整座山城。

　　连续27年，重庆这座英雄之城，以这种方式纪念抗日战争期间在“重庆大轰炸”中不幸遇难的同胞，激发全市人民爱国热情，增强国防战备意识。

　　80多年前，也是在这座英雄之城，重庆人民用最原始的方式，对抗着当时世界上最为先进的轰炸。

　　在重庆大轰炸期间，侵华日军海军航空队使用了98式燃烧弹，这种炸弹能持续燃烧15分钟，释放出2000-3000℃高温，足以烧穿20厘米厚的水泥屋顶。

　　而重庆则全市总动员，修建了重庆大隧道，不屈不挠地抵抗着倾泻而下的日机炸弹。

　　重庆档案学会会长唐润明表示：“在历时6年10个月的大轰炸里，乐观顽强的重庆人，从未弯下挺直的脊梁。今天，在无法忘却遇难同胞的同时，重庆先辈们面对生死关头所展现的英勇不屈，也应成为这座城市每一个人的精神脊梁。”

　　重庆大轰炸到来之前就决定挖防空洞

　　重庆大范围开挖防空洞，并不是因为侵华日军的炸弹已经在这座城市炸响，而是早在大轰炸来临之前，重庆城就已经决定开挖防空洞。

　　唐润明说，随着上海、太原等地战斗的惨烈以及日本飞机的肆无忌惮，重庆各界对城市防空的重要性也愈加重视，市内各银行、各公司、各大机关以及一些殷实的私人住户，都纷纷开凿防空壕或避难室。

侵华日军飞机正前往重庆实施轰炸

　　重庆还专门成立了由重庆市绅、商、学、工及新闻界代表组成的“重庆市防空设备委员会”，负责筹集经费。

　　1937年11月20日，重庆《国民公报》发表名为《本市防空问题》的言论，提出了“万事莫如防空急，这话在重庆市尤其重要”的主张。

　　1937年12月22日，由当时的重庆市防空司令部、重庆市政府、成渝铁路局等机关组成的工程人员，开始勘察重庆市的防空避难壕。

　　工程人员从两江相汇的朝天门起，沿长江北岸的望龙门、储奇门、南纪门，到千厮门逐步勘察、测量，结果一致认为：大隧道的起点处应高出洪水线，同时须与交通线联络。

　　后来，工程人员又根据市区的地形特征，对原计划略加更改，决定将大隧道的干线划自三元庙起，中经小什字、半边街（新华路）、左营街、较场口、通远门、观音岩，至两路口南区马路转拐处；横道原计划为五处，后决定从蔡家湾、望龙门、左营街、临江门、储奇门、七星岗、南纪门这七处中选择三处，重新制图测量。

　　在政府开挖防空洞的同时，重庆民间也加强了对防空的重视及防空避难设备的构筑。但由于重庆距离前方甚远，日本飞机也未能直接加害、施暴于重庆，大多数的市民仍然处于观望、彷徨状态。

　　1938年8月2日，重庆大隧道破土动工，标志着重庆开始大规模修建防空避难设备。唐润明说，经过近半年的勘测、筹备和完善，重庆有史以来的第一条大隧道在市区公园事务所旁举行开工典礼。该隧道横贯重庆老城区的南北东西，总共有13个出入口，完工后可容纳40000余人。

　　频繁轰炸下重庆几乎是全民挖防空洞

　　1939年的“五三”“五四”大轰炸后，日机又频频对重庆进行大规模的狂轰滥炸，给重庆人民的生命财产造成巨大损失。

　　唐润明说，经此惨案，政府当局和广大市民都从血与火的教训中清醒，他们更加清楚地认识到我方积极防空力量的不足和防空洞、大隧道、地下室等消极防空避难设备在对付敌机轰炸中的重要作用，进而开始了更大规模的防空避难设备的建设。

躲避空袭的老百姓

　　一方面，政府当局投入更大的人力、物力和财力于人口众多、机关稠密的地区开凿公共防空避难设备，并加快了原大隧道工程的施工进度；另一方面，政府当局又在广大市民中进行普遍又广泛的宣传动员，在鼓励那些不必留在市区的机关、学校、团体和个人尽量向市区以外之近郊和周边各县疏散的同时，还大力动员、号召广大市民有钱出钱，有力出力，按照自建自用、共建共用的原则，大量兴建私人防空洞、防空壕或避难室。

　　据史料记载，除了政府发钱预备增建多少公共防空洞外，防空司令部更在鼓吹人民自费合建防空洞，就连车夫小工，也都分派到了每人十一二元的建筑费用。在茶馆里，在各乡镇上，工头们又在找寻工人了。

　　仅1940年3月初，市区内就有120处防空洞工程相继开工，整个重庆上空响彻云霄的“叮当叮当”防空乐章，取代了日机“嘶嘶”的呼啸声和炸弹“轰隆轰隆”的爆炸声。

　　而重庆市区及周边各县数以万计的石工、民工、泥沙工和运输工，在此后长达两年多的时间里，或用黑色炸药在坚硬的石坡上打眼放炮，或用祖祖辈辈流传下来的铁锤、钻子、扁担、箩筐等工具挖沟凿洞，兴建掩体。

　　全市2/3的人可躲进防空设备

　　来自市档案局（馆）的档案显示，据不完全统计，从1937年12月重庆修筑防空大隧道起，到1940年初春止，加上众多的私人防空设备，到1940年2月，重庆市所有防空避难设备的总容量可达28万余人，而当时留在重庆市区的常住人口大约是42万，防空避难设备的容量已占全市总人口的2/3。

　　与此同时，重庆各重要工厂如兵工厂、发电厂、炼钢厂等，为坚持生产、支撑抗战，也都十分重视各自的防空避难设施建设，他们将“所有重要机械，均移入洞中工作，较大工厂则疏散分在数处开工，新厂建筑，多在较为安全区域。”

躲避空袭的老百姓

　　刚刚迁到重庆不久的中央大学也组织人力物力，在学校沿嘉陵江的岩石上开凿了一排可以容纳5000人以上的极为坚固的防空洞。因此，虽然抗战时期日机曾多次轰炸沙磁文化区，中央大学遭受的轰炸也达数十次之多，但因为有此坚固的防空洞，中央大学在整个轰炸中则是“毫无死伤”。

　　在惨烈大轰炸中，重庆人民凝练出顽强坚韧的不屈精神，粉碎了日寇妄想“以炸迫降”的战略意图。正如英国当时驻华大使薛穆所说：重庆“象征中国不屈不挠之意志与决心”，“成为联盟国家所为振奋之精神象征！”

　　防空洞，已成为重庆这座英雄之城的城市记忆。

　　记者 李晟

　　（本文图片由重庆大轰炸“六五”隧道惨案史实展馆提供）